Transport maritime : Le Gabon veut régulariser la CNNII pour doper la souveraineté logistique et briser la vie chère
- Le corporate
- 27 juin 2026
- Editorial
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Le Conseil des ministres, réuni le jeudi 25 juin 2026 sous la présidence du chef de l’État, Brice Clotaire Oligui Nguema, a marqué un tournant décisif pour le secteur des transports gabonais. Parmi les grandes mesures adoptées figure le projet de loi portant création, attributions et organisation de la Compagnie Nationale de Navigation Intérieure et Internationale (CNNII).
Ce texte, présenté par le ministère des Transports, de la Marine marchande, chargé de la Logistique, vient appliquer les dispositions de l’ordonnance de février 2013 sur la réorganisation des transports fluviaux, lagunaires et du cabotage. Derrière cette technicité juridique se cache un enjeu majeur : régulariser définitivement la situation institutionnelle de la CNNII, appelée à succéder officiellement à l’ancienne Compagnie de Navigation Intérieure.
L’adoption de ce projet de loi offre un cadre légal solide à la compagnie pour déployer ses ailes. Plus qu’une simple formalité, cette réforme vise à soutenir de manière concrète la mise en œuvre du plan de relance stratégique de l’entreprise publique, tout en consolidant la compétitivité et la souveraineté logistique du Gabon sur ses façades maritimes et ses voies d’eau intérieures.
Au-delà de la souveraineté, la restructuration de la CNNII s’inscrit au cœur des priorités sociales de la Transition. En optimisant les transports de marchandises et de passagers, le gouvernement entend utiliser le levier logistique comme une arme de premier plan dans la lutte contre la vie chère. Une connectivité accrue et des coûts de transport réduits permettront d’améliorer significativement l’approvisionnement des populations, notamment à l’intérieur du pays.
Sur le plan de la gouvernance, le projet de loi dote la CNNII d’une structure organique moderne et transparente, articulée autour d’un Conseil d’Administration, d’une Direction Générale et d’un Agent Comptable. En reprenant en main ce maillon stratégique, les autorités de Libreville affichent leur ambition : faire de la navigation nationale un moteur de développement économique accessible à tous.
