Transport : La Setrag revendique 66,5 milliards de FCFA de chiffre d’affaires au premier semestre 2026

• Le corporate
• 22 septembre 2026
• Editorial
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La société a transporté 4,9 millions de tonnes de marchandises et 111 319 passagers sur les six premiers mois de l’année. Son bénéfice avant impôts atteint 18,2 milliards de FCFA, tandis que le résultat net reste déficitaire à 7,4 milliards de FCFA.

La Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a réalisé un chiffre d’affaires de 66,5 milliards de FCFA au premier semestre 2026, au-dessus de ses prévisions budgétaires. Réunis le 17 septembre à Libreville, les cadres de l’entreprise ont également examiné un trafic de 4,9 millions de tonnes de marchandises et 111 319 passagers sur les six premiers mois de l’année.

L’activité ferroviaire progresse également en volume. Les tonnages transportés ont augmenté de 6% sur un an, dans un contexte marqué par la hausse de l’activité minière de Comilog. Sur le volet sécurité, Setrag fait état de zéro accident au premier semestre et d’une réduction de moitié des déraillements sur la voie principale, de six à trois cas en un an.

Les indicateurs opérationnels s’améliorent, mais la situation financière demeure marquée par les coûts liés à la modernisation du réseau. Le bénéfice avant impôts s’établit à 18,2 milliards de FCFA, contre 15,5 milliards de FCFA budgétés. Le résultat net reste toutefois négatif, à -7,4 milliards de FCFA, soit un déficit inférieur aux -8,8 milliards de FCFA prévus dans le budget.

Ces performances sont enregistrées alors que Setrag poursuit la rénovation des 648 kilomètres du Transgabonais, qui relie le port d’Owendo à Franceville. L’entreprise est détenue à 51% par Eramet Comilog, 40% par Meridiam et 9% par l’État gabonais.

Le programme de modernisation bénéficie depuis juillet 2026 d’un financement de 312 millions d’euros, soit plus de 204 milliards de FCFA au cours de conversion retenu. La Société financière internationale (IFC) doit contribuer à hauteur de 192 millions d’euros maximum, tandis que Proparco prévoit jusqu’à 120 millions d’euros.

Ces ressources doivent accélérer la réhabilitation de la ligne et contribuer à la restauration de ses capacités de transport. Le réseau reste en effet au cœur de l’évacuation du manganèse produit par Comilog.

Au premier semestre, Eramet a investi 23 milliards de FCFA dans la modernisation du Transgabonais. Le groupe prévoit par ailleurs d’acheminer entre 6,4 et 6,8 millions de tonnes de manganèse en 2026, après une progression de 14% des prix et de 4% des volumes commercialisés au premier semestre.

À moyen terme, le programme de rénovation vise une capacité de transport de 11 millions de tonnes par an et jusqu’à 16 trains par jour. Les résultats du premier semestre montrent une progression des volumes et des indicateurs opérationnels, alors que les investissements se poursuivent sur l’infrastructure.