Cameroun : Le Port de Kribi maintient sa trajectoire de croissance avec 122 000 EVP au premier bimestre 2026
- Le corporate
- 10 mars 2026
- Editorial
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Depuis l’entrée en service des équipements de la Phase 2 en 2025, le Port de Kribi enchaîne les records. Les 1,654 million de tonnes et 122 000 EVP entre janvier et février 2026 matérialisent le retour sur investissement d’une infrastructure repensée.
Le Port de Kribi confirme la pertinence de ses investissements structurels par une performance opérationnelle robuste au début de l’exercice 2026. Les chiffres de 2025 constituent la première démonstration grandeur nature des capacités nouvelles du port. Le trafic conteneurs bondit de +82,4 % en un an, à 555 398 EVP. Le Terminal Polyvalent atteint 1,276 million de tonnes, son plus haut historique.
Les escales progressent de +35,7 % à 559 navires. Le trafic marchandises global franchit 12,050 millions de tonnes, au-dessus du seuil des 10 millions atteint pour la première fois en 2023. Sur huit ans, le taux de croissance annuel moyen du trafic conteneurs s’établit à 22,3 %, pour une progression cumulée de +308,9 % entre 2018 et 2025. Le Terminal Polyvalent affiche quant à lui un TCAM de 27,1 % et une croissance globale de +436,4 % sur la même période.
Les deux premiers mois de 2026 apportent une preuve. Kribi enregistre 1,654 million de tonnes de marchandises, 122 000 EVP et 271 000 tonnes sur le Terminal Polyvalent. 86 escales sont comptabilisées. Des niveaux qui, ramenés à l’année, dessinent une trajectoire au-dessus de 2024 et en cohérence avec 2025. Le port ne marque pas le pas après une année exceptionnelle. Il installe ses nouveaux volumes comme une norme.
Trois chantiers structurants conditionnent la suite : un terminal minéralier, un terminal hydrocarbures et une extension du terminal conteneurs. Une ligne électrique 225 Kv est en cours de réalisation pour sécuriser l’alimentation énergétique du site. La réhabilitation des axes Edéa-Kribi et Kribi-Yaoundé figure au programme. Autant d’investissements qui préparent une Phase 3 dont les effets sur les volumes se liront, comme aujourd’hui, dans les statistiques.
