Transports : le group turc Alport prend les commandes   des ports de Guinée Équatoriale

Le Premier ministre du Gouvernement, chargé de la coordination administrative, Manuel Osa Nsue, a tenu ce mardi 14 avril, en fin de journée, une réunion à la Présidence du Gouvernement avec les responsables du groupe turc Albayrak Group, conduits par son vice-président, Ahmed Albayrak, pour, entre autres, passer en revue l’état actuel de la gestion portuaire nationale, après la fin de la période de transition de l’entreprise Alport, chargée des ports de Malabo et de Bata.

Après une phase préparatoire achevée le 16 mars dernier, Alport assume désormais la pleine responsabilité des infrastructures portuaires nationales. Il s’agit effet, d’un processus qui ouvre la voie à une nouvelle réalité : la gestion complète des ports de Malabo et de Bata par cette entreprise née de l’alliance entre le Holding Guinée Équatoriale et le Groupe Albayrak. L’ambition affichée par Malabo est claire : transformer le port de Bata en un véritable poumon logistique pour la sous-région. Grâce à sa position géographique privilégiée, le pays entend faire de ses terminaux la porte d’entrée naturelle vers les marchés enclavés du Tchad et de la République centrafricaine, tout en renforçant les échanges avec le Gabon et le Cameroun.

D’après le gouvernement de Malabo, le projet phare de cette expansion est la mise en service du port sec d’Ebibeyin. Cette infrastructure logistique majeurepermettra de fluidifier le transit des marchandises entre la côte et l’arrière-pays continental, créant ainsi un corridor commercial dynamique et efficace. Pour soutenir cette montée en puissance, le Gouvernement a réaffirmé son engagement à accompagner Alport dans l’optimisation des opérations. L’objectif est double: augmenter significativement le trafic maritime et réduire les coûts du fret pour stimuler la consommation intérieure et les exportations.

Cette volonté de performance s’accompagne d’un alignement rigoureux sur les normes mondiales. La Guinée Équatoriale a récemment ratifié sept conventions internationales et s’investit activement dans des mécanismes régionaux tels que le Mémorandum d’Abuja. En parallèle, un accent particulier est mis sur le transfert de compétences et la formation continue des cadres nationaux, garantissant une gestion conforme aux exigences du commerce international.

Cette alliance avec le Groupe Albayrak dépasse le cadre strictement portuaire. Elle s’inscrit dans une vision globale de diversification économique. En dynamisant l’emploi et en modernisant les infrastructures de transport, Malabo ne se contente plus de gérer des ports ; elle bâtit un écosystème compétitif capable de porter la croissance du pays pour les décennies à venir. À l’aube de cette nouvelle ère, la mer n’est plus perçue comme une simple limite géographique, mais comme l’horizon d’une prospérité partagée au cœur du golfe de Guinée.

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