Cameroun : Le chantier de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala démarre enfin
- Le corporate
- 31 mars 2026
- Editorial
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Douze ans après le lancement de la première phase, le projet autoroutier entre les deux métropoles camerounaises franchit un nouveau cap. Le 24 mars 2026, le ministère des Travaux publics a officiellement enclenché la deuxième phase des travaux, au lendemain de la clôture du processus d’indemnisation des riverains de l’arrondissement de Pouma, dans le département de la Sanaga-Maritime.
C’est l’entreprise chinoise China First Highway Engineering Corporation (CFHEC) qui prend les commandes du chantier. Ses équipes ont déjà déployé plusieurs engins lourds pour entamer le déforestage des emprises au point kilométrique 99 + 580. Le ministère indique travailler à finaliser le chronogramme d’exécution, tout en poursuivant les procédures de dégagement des emprises restantes et la contractualisation de la mission de contrôle.
L’envergure de cette phase 2 est nettement supérieure à la première : 141 km d’autoroute principale et environ 40 km de bretelles de raccordement sont prévus, pour un budget estimé à 1 072 milliards de FCFA TTC. Le financement repose sur un montage mixte associant des prêts de la Standard Chartered Bank de Londres, de l’Exim Bank of China, et une participation directe de l’État camerounais.
Cette configuration vise à tirer les leçons du passé. Le premier tronçon de 60 km, lancé en octobre 2014, avait pris plus de huit ans et absorbé près de 350 milliards de FCFA — soit environ 23 % au-dessus de l’enveloppe initiale de 284 milliards — principalement en raison de blocages persistants liés aux compensations des populations riveraines.
Au-delà de la liaison Yaoundé-Douala, le projet a une ambition régionale. L’axe devra à terme servir de corridor commercial vers Brazzaville, Bangui et N’Djamena, positionnant le Cameroun comme un hub de transit en Afrique centrale.
