Transport interurbain : La Sogatra renforce son parc automobile avec 100 nouveaux bus

Le gouvernement gabonais a réceptionné plus de 100 nouveaux bus destinés à la Société gabonaise de transport (Sogatra) le 14 février dernier. Cette dotation s’inscrit dans un projet de fusion avec Trans’Urb, malgré des incertitudes persistantes sur la viabilité économique du modèle retenu.

La modernisation du transport urbain gabonais franchit une étape avec l’acquisition de 100 bus, sur fond de restructuration profonde du secteur. Le 14 février 2026, La Sogatra, bras séculier de l’Etat en matière de transport interurbain au Gabon, a réceptionné une nouvelle flotte de 100 bus. Ces véhicules, apprend-on, vont desservir la zone d’Akanda. « Le ministère des Transports prévoit la création d’une entité unique, issue du regroupement de la Sogatra et de Trans’Urb, avec l’objectif d’établir une compagnie rentable », apprend-on de nos confrères du journal L’Union. Toutefois, cette ambition se heurte à la situation sociale et financière critique de la Sogatra, actuellement incapable d’assurer la maintenance courante de ses actifs existants.

L’efficacité de cet investissement matériel interroge les observateurs du secteur. La gestion des flux et l’entretien technique demeurent des points de blocage historiques. Sans une révision profonde des mécanismes de gestion, l’introduction de ces unités mobiles risque de reproduire les défaillances passées. Un équilibre financier durable suppose soit une révision de la tarification, soit un engagement budgétaire constant de l’État sous forme de subventions d’exploitation, la seule billetterie ne couvrant pas les charges structurelles.

Le déploiement opérationnel de ces véhicules reste également à préciser. Le calendrier de mise en service, l’identification des zones pilotes et la restructuration des lignes de desserte sont des paramètres encore non communiqués par les autorités. Le ministère des Transports n’a pas fourni de précisions complémentaires sur les modalités de cette transition. Le succès de cette relance dépendra de la capacité de la future entité à transformer un service public structurellement déficitaire en un modèle industriel fiable et pérenne.

Abonnez-vous à notre chaîne WhatsApp